| Vollschiff »SCHULSCHIFF DEUTSCHLAND« | |||||||
| Technische Daten: | |
| Art des Schiffes, Takelung | Schulschiff, Vollschiff |
| Vermessung | 1257 BRT = 3562 m3, 769 NRT = 2179 m3 |
| Verdrängung | 1470 t |
| Länge über alles | 86,20 m |
| Länge zw. Heck und Gallion | 76,50 m |
| Länge zwischen den Loten | 65,23 m |
| Breite auf Spanten | 11,89 m |
| Konstruktionstiefgang | 5,18 m |
| Höhe des Kiels | 0,26 m |
| Höhe Kiel-Vortopp | 52,20 m |
| Höhe Kiel-Großtopp | 53,10 m |
| Höhe Kiel-Kreuztopp | 48,70 m |
| Segelfläche | 1950 m2 |
| Anzahl der Segel | 17 Rahsegel, 7 Stagsegel, 1 Besan |
| Bauwerft | Joh. C. Tecklenborg AG, Bremerhaven-Geestemünde |
| Anzahl der Schotten | 5 (6 wasserdichte Abteilungen) |
| Anzahl der Decks | 2 durchlaufende, 1 partielles aus Holz mit Stahlverband, mit Bucht (0,28 m) und Sprung |
| Rumpf | Stahlblech genietet |
| Baujahr | 1927: Stapellauf 14. 6., Indienststellung 10. 8. |
| Bau-Nr. | S.S.415 |
| Besatzung | 8 Offiziere, 10 Unteroffiziere, 6 Matrosen, bis zu 140 Jungen |
| Unterscheidungssignal | bis 1933: NHDG, bis 1946: DNAV, jetzt: DDJT |
| Eigner | Deutscher Schulschiff-Verein, Bremen |
| Heimathafen | Oldenburg (Oldenburg) |
| Liegeplatz | Liegeplatz Bremerhaven, Lloyd-Platz |
| Meine Schulzeit an Bord | 13. November 1961 bis 8. Februar 1962 |