Mit der »Polar Brasil« möchte ich ein Schiff vorstellen, das sich vorzüglich als Fahrmodell eignet. Die »Polar Brasil« kann wegen ihrer charakteristischen, eleganten Form- und Farbgebung auch aus größerer Entfernung gut beobachtet werden. Deshalb habe ich einen Vorschlag zum Einbau einer Funkfernsteuerung in die Pläne eingearbeitet.
Neu sind außerdem die Pläne mit den Modellbauspanten, den Längs- und Profilschnitten.
Das Deckslayout ist übersichtlich und damit leicht in allen Details nachzubauen. War seine Fahrgeschwindigkeit schon im Original außergewöhnlich hoch, so kann auch das Modell mit hoher Geschwindigkeit durch das Wasser gehen, was einen hervorragenden Wellenwurf erzeugt. Dies erhöht noch den Eindruck einer großen Motorjacht.

Kühlschiffe waren immer die elegantesten unter den Frachtern. Die »Polar Brasil« und ihre fünf Schwestern der Hamburg-Süd stellen den Höhepunkt im klassichen Kühlschiffsbau dar. Die Schiffe wurden weltweit in der Bananenfahrt und im Tiefkühlfischtransport - meist als Trampschiffe - eingesetzt und hatten öfter wechselnde Charterverträge und Eigner. Sie entstanden in der Zeit, als sich der Container anschickte, den Frachttransport und damit auch das Aussehen der Frachtschiffe zu revolutionieren.
Mein besonderer Dank gebührt der Hamburg-Südamerikanischen Dampfschiffahrts-Gesellschaft, die mich mit Zeichnungen, Fotos und sonstigen Hinweisen bestens versorgte.

Der Stapellauf der »Polar Brasil« am 25. 11. 1967